DEN SJUNDE ONSDAGEN RÖK ALLA REKORD !
900 personer kom till banan för två (3) timmars underhållning med motorförtecken. Vi snackar sol, värme, drösar av Corvetter, rader av hotrods, släpvagnar med motorcyklar och en glad publik som närmast välte serveringen.

-Detta var vad vi alla drömt om!!

Glada miner.
Folk gick och småmös överallt. Och det skall poängteras igen. Detta är motorentusiasternas egen seger. Er seger.
Innan dessa onsdagar började lyssnade vi med elefantöron. Vi kontaktade mängder med motorklubbar och frågade vad som efterfrågades. Varje tips, varje impuls, varje initiativ från er finns nedtecknat. Resultatet är ert. Grattis alla.

Började redan på dagen.
Kvällen började redan klockan 14 på torget i Härnösand när Europas snabbaste Funnycar-team klämde in sin trailer bland 1700-tals husen. Dragstern lastades av och motorn revs ner i molekyler framför sömninga eftermiddagsflanörer.
- Hupp. Vi kliver omkring i en racingdepå av världklass. Publiken strömmade till. Krantz babblade om rekord och 3500 hästar som accar från 0 till 400 på 5,6 sekunder eller från 0 till 100 på 0,8 sekunder. Nu vaknade flanörerna.
-Driver de med oss??
Ingen bil kan väl acca till 100 på 0;8 ?!

Motorns inälvor låg utslängda som tarmarna i en korvfabrik och blocket gapade urhällt på sitt innehåll. Kort därefter hade mannarna pillat dit skruvarna igen och torget exploderade när tretusen metanolhästar vaknade till liv. När Ulf Leanders sedan ruppade till slog det unisont lock för 200 öron och två tanter på Nybron trodde det var krig.

Stort tack till Härnösands stad för detta fullkomligt vansinnigt underbara tillstånd.

Festen fortsatte
Sedan fortsatte festen på Härnösand Motorpark. Corvetteclubben var inbokad. Härnösands starke man inom dragracing Håkan Fällström kom med sin nya metanolbil som han har tillsammans med Mouse Trap Racing från Karlstad. Sveriges snabbaste gatbil visades upp i form av Gunnar Janssons elva sekunders Heartbeat Corvette och alla roddarna och... allt folk och bankörningen...och sedan och ja som sagt .. overload

Tack alla
\ Krantz

Hupp! En dragracingdepå av värdsklass mitt på torget!!

Leanders Bros Racingteams hemsida

Kjell Sjölander från Bollsta (t.v.) hade renoverat 25 veteranmotorcyklar under de senaste fem åren. Hade med sig tre stycken. Här en Rödkvarna från 1950. Motorcyklarna var till salu. 0612/ 200 45.

Mouse Trap racing team med Härnösands Håkan Fällström vid ratten värmde sin metanolmotor men kunde inte få i växeln på grund av att en ynka segersäkring lossnat i växellådan. Många i publiken led med Håkan som skulle köra på hemmaplan. Otur.

Metanolmotorns avgaser är vatten och koldioxid. Samma avgaser som människans alltså. En miljömotor. Med anledning av detta kom länets satsning på miljöbränsle SEKAB från Örnsköldsvik på studiebesök. SEKAB förespråkar återvinningsbart alkoholbränsle genom odling av träd och socker som sedan omvandlas till bränsle.Bodil Söderqvist, Erik Thalén och Mathias Olofsson syntes i depån kring alkoholmotorn.

Junior dragster körs från 10 år och uppåt. Går 70 knyck. Andreas Bergström och Robin Kabi uppvisningskörde sina läckra dragsters med Briggs and Stratton motorer.

Lennart Strand fajting face.
Lennart Strand från Umeå gav Intruder 1400:an vad den tålde. Fjädringen pumpade upp och ner i fullgas-växlingarna.

SÅ VAR DET DAGS FÖR HUVUDNUMRET. LEANDERS BROS FUNNY CAR.
Då händer detta ...!

BLAM. Metanolmotorn skickar sina stötar genom mellangärdet på varje åskådare. Startern Bert-Ove Lundgren lämnar startområdet. Ulf Leanders har trean i som brukligt och trummar till med tårna på gasen. .

Pang! Borta . Två sekunder senare är hela startområdet inhöljt i rök och Funnyn är osynlig. Notera 60 fots skylten. Detta var vad teamet utlovat. Publiken jublar som efter ett avslutat fyrverkeri. Då händer det otroliga!!! Ulf Leanders har stannat 150 meter bort och börjar BACKA TILLBAKA.

Braoom.

Ulf Leanders leker fram en fullständigt vilt spinnande repa längs hela motorbanans raksträcka. Show!! Big show!! Kolla Martin Lundgrens film

Ulf Leanders. Förare

Jörgen Leanders. Team chef

Sveriges snabbaste gatbil. Gunnar Janssons lustgasmatade 383 smallblock gör elvor på strippen i GAT-utförande. Mycket imponerande. Gunnar Jansson är för övrigt en av de nya av delägarna i banan och initiativtagare till onsdagarna. Snacka om en ägare med hjärtat på rätta stället.

Roger Brorsson Subaru Impreza och Mattias Malmsten Nissan Turbo

14 juli 2004 var kvällen som inte ville ta slut. Mats Fryklund Mitsubishi Evo8 Turbo hänger på Marcus Håsted, Honda på övertid.

HONOM är det tänkt att allmänheten skall få åka med den 28 juli. Trodde ni att allt kul var gjort på banan nu? Glöm det. Instruktör Sundström ger er då en ny dimension av begreppet "åka bil".

-Hallå. Kom med pengar!
Fångat sent på onsdagskvällen. Roger Brorsson ringer efter mera pengar. Han måste åka två varv till och behöver en tjuga.

HÄRNÖSAND MOTORPARK - ALLA ONSDAGAR HELA SOMMAREN.
- - - 00 - - -
Välkommen du också :o)

Hälsningar

Kurt Eriksson från Häggdånger stod och sov vid starten i andra vändan. Volvo 850:n gick dock över förväntan i den första, mer lyckosamma, resan. Kurt har en intressant och alltid dagsaktuell sida på www.qrt.se. Väl värt ett besök. Läs bl.a. alla hans bortförklaringar hii....

Dubbelhupp. Motorn isärriven och kolvarna på hyllan

Rupp! Inne på torget !! 3500 metanolhästar. Fräänt.