Näst sista onsdagen på banan och.. STORPUBLIK...igen
Beröm och frågor.
-Blir det nån fortsättning?
-Det här har ju varit något att längta till.
-Vad händer nu med onsdagarna?
-Äntligen används banan som det var tänkt.
-Visst kör ni nästa sommar?
- Kan vi inte fortsätta i höst?
Det är inget snack om saken. Detta har varit efterlängtat. Mycket
efterlängtat. Beröm och ryggdunkningar haglar. Detta kan jag skriva
utan att skryta. Det är nämligen ER GREJ. Era idéer, era
önskemål och era tankar vi sammanställt och genomfört.
Hurra på er alla. Ni har lyckats.
Nå hur blir det?
Nu skall vi sätta oss ner och utvärdera. I ena vågskålen
succé och genuint gensvar från publik, aktiva och sådana
som kommit för att underhålla eller ställa ut. I andra vågskålen
en massiv arbetsinsats som sträcker sig långt utöver onsdagarnas
2 timmar. Dessutom ett ideellt uppställ från en hel stab av funktionärer.
Vad betyder detta?
Krantzen är slut helt enkelt. men en sak är säker.
- Vi har gjort det nu och vi kan göra det igen. Tillsammans. ;o)
Denna onsdag
Onsdagen var en sån där vacker höstdag med hög luft.
Kvällen blev ljum med låga moln men inget regn. Mörkret kom
fort och gav området mjuka konturer. Gruppen Hon Du & Jag visade
sig vara en fantastiskt skönsjungande trio. De unga rösterna lät
mogna och de akustiska gitarrspelet var balanserat enkelt utan att tappa fart
eller kraft. Stämsången perfekt. Mycket angenämt. Lina Moberg,
Lotta Johansson och Annika Svedin blir en hit på sommarscenerna i länet
2005.
"Ny" svensk motorcykel
Motorcykeln Highland har tillverkats i Varberg sedan 1996. En råstark
maskin med vrid och dynamik för den som vill köra motorcykel.
950cc i en V-tvin packeterat i ett läckert, enduro-offroad-cross-skal
men ändå med en komfort som funkar för vägåka.
Tommy Hasslegren heter motorcykelentusiasten som tillsammans med sin fru Madeleine
startat Höga KustenPerformance i Nordingrå. Hojen går nu
att köpa i Norrland med service och allt. Två modeller visades
upp. Super Motard och Outback. Senaste teknik glänste på spänstiga
baksvingar och det knakade i skinställen när nyfikna trängdes
runt nyheterna.
Härnö Knutters.
Härnö Knutters har exploderat i medlemsantal. Klubben har på
kort tid blivit en av Härnösands, och för all del även
länets, största mc-klubbar. 120 medlemmar. En låg rad mullrade
in och ordförande Janne Olsson förklarade klubbens idé.
- Inga måsten.
Man måste inte ha en viss cykeltyp, klubben har ingen gård som
måste fixas med och man måste inte ens vara medlem för att
åka med dem.
Varje onsdag utgår Härnö Knutters från busstationen
i Härnösand. Sen kör de till olika mål och fikar. That´s
it. Frihet.
- På vintern går vi i ide, skrattar Janne avslappnat och släntrar
mot grillen.
Tractor pulling.
Enorm stod den där och blängde. 1000-hästars traktorn. Fyra
hjul, en motor och överst ett avgasrör grovt som fjärrvärmeverkets
skorsten. Magnus Anderssons ord sögs upp av publiken som tjocknat till
en smet runt traktorn.
-Jag har två turbos i serie så laddtrycket blir 7 bar. (!)
När speakern stammar att det är hemskemycket säger Magnus.
- Nä, det är litet i tractorpulling. En del laddar 15 bar.
Allt är enormt i denna sport. Bakhjulen t.ex. Dessutom försöker
förarna ha dem att spinna motsvarande 100km/timmen när starten går
och den motsträviga bromsvagnen skall bogseras. Vagnen blir tyngre och
tyngre ju längre man drar den genom en sinrik anordning som flyttar en
vikt.
- Tävlingar är ovanliga i Norrland men vi kör i en grusgrop
i Silje bortanför Kovlan. säger Magnus lugnt.
Själv har han haft för vana att komma tvåa i år runt
om i Sverige. Traktorn är byggd så att den startar inte!?
Dess insugningrör måste glödgas med en gassvets för att
överhuvudtaget gå ingång. Snacka om motorvärmare. När
han ruppar till över 7000 varv ler publiken lyckligt. Motorparken visar
ännu en härligt utflippad del av motorsporten medan svartröken
stiger mot skyn.
Körning på banan.
Körningarna på banan går med oförminskad styrka. En
fantastisk grej egentligen. Entusiaster vädrar sina bilar och det blir
såå roligt. Nog kände de att onsdagarna höll på
att rinna ut. Aldrig har burnouterna varit så långa. Sällan
har det laddats så i varje kurva. En gång kvar att gasa.
Välkomna.
\Krantz
Hacke på ryggen bådar gott för kommande motorgenerationer.
- Right on.
Körningen
De hade gått och blängt på varandra hela sommaren. Teppo
Vayrynen och Bert-Ove Lundgren. Teppo i sin Opel med smalblockcheva och Bert-Ove
med sin 455 bigblock Buick. Båda svarta. Båda snabba. Nu var de
här - och hade bilarna med sig. Det var upplagt för GIGANTERNAS
ÅK. Ingen tävling, ingen tidtagning, innan vinnarindikering. Bara
Teppo och Bert-Ove...sida vid sida.
Så var det dag...
Det var dags för årets åk. Teppos smalblock ryter till och
slungar den svarta Admiralen famåt. Bert-Ove måste gasa lugnt
annars släpper fästet. Så småningom vaknar Buicken och
de båda svarta jättarna dundrar jämsides uppför rakan......
Kolla film.
Teppo före: Jag har druckit lightcola och växlat alla mynt mot lätta sedlar i plånboken. Jag kör inte med fusktrim som borttaget luftfilter och sånt. Jag är redo.
Rundbaneåkningen är fantastiskt kul. Alla olika fordon på
samma varv ger en charm som är svår att beskriva. En blå
Ford Focus visade sig vara en ulv i fårakläder. Den lilla Forden
hade 220 häsar under huven och en racingförare bakom ratten. ...fast
det visste ingen...men när Fredrik Ros ifrån Timrå började
jaga villebråd efter banan anande man att det var en något skumt.
Kul. Tyvärr har vi inga bilder på det. Kom och titta själv.
Nästa onsdag är sista onsdagen för säsongen
\Krantz
