
Publikrekordet från juli rök all världens väg denna
sista onsdag.
Då var dragplåstret Europas snabbaste funnycar. Denna onsdag -
inget dragplåster. Bara lokala förmågor. Och publiken visade
vad den ville. Pang 1000 pers!
-Vi fattar.
Ni vill ha kvar onsdagarna.
Vi fattar
Ni vill ha kvar någonstans att åka. Ni vill ha kvar möjliheten
att köra på banan (även rekord i deltagande på banan
denna afton). Ni vill kunna fika, surra, träffa varandra, ta ut mopeden,
lufta bågen, cruisa till banan i slagskeppet, ta med blomman i veteranbilen
eller lifta med kompisarna för att kolla läget. Ni vill lyssna på
musik och bara hänga några timmar.
-Vi fattar.
Stadskampen
Vi hade gått ut med Stadskamp.Tanken var att Kramfors, Övik,
Sollefteå, Härnösand och Sundsvall skulle få läge
att leka med och mot varandra. Krantz knasgrenar väntade. Nu blev det
inte så men kampen kunde hållas i alla fall tack vare, som så
många gånger tidigare denna sommar, High Coast Racing och Slingshot
rodders. De annonserade redan förra onsdagen att de ville vara med och
så blev det. Stadskampen blev en klubbkamp. Grenarna avlöste varandra
och till slut stod alla som segrare eftersom de bjudit på sig själva
och bjudit publiken på garv. Efter tre grenar hade Slingshot Rodders
mest med poäng och chansen att avgöra - vilket de också gjorde.
Ventilhatten av för Slingshot Rodders.
No Name Rock-and-rollband.
Jag hade tjatat på Gunnar Edström hela sommaren. Till slut kom
han. Med sig hade han gamla rutinerade musiker. Inget går upp emot livemusik
och det svängde gott om de gamla rockklassikerna. Perfekt till miljön
på banan dessutom.
Fototävlingen.
Fototävlingen som utlystes onsdag nummer 1 fick sin upplösning.
Hedersomnämnade fick Kurt Eriksson och Martin Lundgren. Vann gjorde Eric
Bäcklund som gick iväg med ett presentkort från Mekonomen
på 200 kronor. Vinnarbilden ser du här intill med motivering.
Andra som premierades.
Bland alla som kommit och bjudit på sig själva har några
framstått som extra ansvarstagande. Dessa har ställt sin tid och
sitt kunnande till förfogande på ett extraordinärt sätt.
Under finalonsdagen fick de stor uppskattning, liten blomma och applåder.
STORT TACK TILL :
Moniqa Flodin
Hasse Sundström
Kerstin Sepp
Dennis Sepp
Gun-Marie Nyberg
Bert Ove Lundgren.
PLUS
de namnlösa hjältarna som verkar i det fördolda men
som är avgörande för om det skall gå att köra på
banan över huvud taget. Flaggvakter och besiktare. Dessa har gjort ett
superjobb under 13 sommaronsdagar. (Återkommer med namn)
PLUS
Sponsorerna.
Huvudsponsorer denna sommar har varit
Shell Södra Vägen och Mekonomen.
Vidare har Speedline Auto Drive in i Sundsvall samt Hansen Racing sponsrat
oss.
Onsdagarnas upphovsman
Publiken fick också se och höra onsdagarnas upphovsman. Han som
hade visionen. Som såg innan andra såg.
En av banans nya delägare: Gunnar Jansson.
Yra.
Det skrek i kurvorna av ban-bilarna som kramade det sista ur sommarens minuter,
bandet rockade, vuxna karlar klappade om varandra, fyrverkerier exploderade
och tonåringar klumpade vid fik och chokladstånd. Personligen
hade jag en dröm att de unga, även de som inte var motorintresserade,
skulle hitta hit - bara för stämningen. När tjugo ungdomar
stod borta vid det gamla marknadstältet i 50-talsstil och kastade prick
om choklad kom min son Alfred, klappade mig på axeln och sa:
-Titta pappa, du fick dina ungdomar till sist.
Tack för en osannolik sommar.
\Krantz.
















Grenar
Blindkörning med bil.
100 meter sillamacka
Kast med stor förgasare
Dra-race.


















